조선 시황급락으로 자금난에 처했던 중소 조선사 오리엔트조선이 이달 초 법정관리(기업회생절차)를 신청한 것으로 확인됐다.

29일 부산지방법원에 따르면, 오리엔트조선은 이달 초 회생절차 개시 및 포괄적금지 명령 신청서를 제출하고, 현재 승인을 대기하고 있다.

지난 1995년 설립된 오리엔트조선은 수리선부문 등을 중심으로 사업을 영위하다, 2007년부터 신조사업에 뛰어들었다. 그러나 이듬해 금융위기의 여파가 해운·조선시황 하락으로 이어지면서 수주난·자금난에 직면, 결국 법정관리 수순까지 밟게된 것.

오리엔트조선은 금융위기 이후, 금융권의 RG(발급선수금환불보증,Refund Guarantee) 발급에 차질을 빚으며, 단 한척의 선박도 수주하지 못한 상태다. 기존 수주물량 또한 건조 및 인도작업에 난항을 겪으며 ´1호선´ 1척 인도에 그쳤다.

국내선사로부터 수주한 3만3천t급 벌크선은 현재 재매각을 추진 중이며, 의장작업 중인 18만t급 벌크선은 인도기한을 맞추지 못한 문제로 독일선주측과 중재신청에 들어갔다.

오리엔트조선 관계자는 "금융위기 이후 선주측의 발주 문의는 계속 이어졌으나, RG발급이 막혀 수주하지 못했다. 회생절차 신청은 채권단의 요구가 있어 경영진이 최종 결정 내린 것"이라며 "이번주 내에 (법정관리 신청에 대한) 결과가 나올 것으로 예상하고 기다리고 있다"고 설명했다.

앞서 금융위기 이후 워크아웃 또는 법정관리에 돌입한 국내 조선사는 오리엔트조선외에 SLS조선, 대한조선, 세코중공업, 진세조선, YS중공업, 티앤엑스중공업 등이 있다.