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9000달러선 ‘안착’ 전기동…장기적 우상향 행보

9000달러선 ‘안착’ 전기동…장기적 우상향 행보

중국 경기회복, 미 금리인하 기대감 멀어져
공급부족 우려, 러시아 제재가 상승세 동력
불확실성 지속에도 올해 1만달러 달성 기대중국 경기회복과 미국의 금리인하에 대한 기대감이 옅어졌음에도 감산에 따른 공급부족 우려가 전기동을 비롯한 비철금속 가격의 강세를 뒷받침하고 있다.
4월 들어 9000달러선에 안착한 전기동 가격은 지정학적 위험 등 불확실성이 여전하

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“수주 가속화”···HD한국조선해양 100억달러 ‘실적’ 보폭 넓혔다

“수주 가속화”···HD한국조선해양 100억달러 ‘실적’ 보폭 넓혔다

누적수주 103억달러…지난해보다 한 달 빨라
최고가 선박 수주 이어지며 수주행보 힘 실어
목표까지 32억달러 남아…상반기 달성 가능성
HD한국조선해양의 수주행보가 멈출 기미를 보이지 않고 있다. 누적수주 100억달러 돌파시기는 지난해보다도 한 달 이상 빨라졌다.
최고가 선박 수주가 이어지면서 가파른 수주행보에 힘을 실어주고 있다. 현재와 같은 추세가 지속
카타르 2차 발주 끝났지만…LNG선 수요 이어진다

카타르 2차 발주 끝났지만…LNG선 수요 이어진다

1분기 글로벌 발주 43척…카타르에너지만 35척
모잠비크 프로젝트, Q-Max 등 추가발주 가능성
높은 선가, 공급과잉 우려에도 계약 논의 이어져글로벌 선박 발주가 둔화되는 가운데 LNG선은 지난해보다 더 많은 발주가 이뤄진 것으로 집계됐다. 하지만 전체 발주량의 증가세를 주도한 카타르에너지의 2차 LNG 프로젝트가 마무리되면서 향후 발주량은 크지 않을 것
“빠른납기 원하는 선주사” 역제안 나선 한화오션

“빠른납기 원하는 선주사” 역제안 나선 한화오션

2026년 납기 VLCC 2척 선사들에 입찰
시장가보다 최소 수백만달러 높을 전망
빠른납기 일부 남겨두고 전략적 수주한화오션이 일부 남겨둔 2026년 납기를 두고 VLCC 발주 희망선사를 모집한 것으로 알려졌다.
유조선 시황 호조로 선령 5년 중고선 가격이 신조선 가격과 비슷한 수준까지 오른 만큼 2년만 기다릴 수 있다면 글로벌 조선빅3가 건조한 VLCC
HD현대미포, 수주 목표 달성 임박···단 ‘4억 달러’ 남아

HD현대미포, 수주 목표 달성 임박···단 ‘4억 달러’ 남아

올해 총 27억달러 수주…1분기 실적이 지난해 상반기 웃돌아
주력선종인 PC선으로 73% 채우는 선별수주로 수익성 극대화
선박 최고가 계약 이끌어내며 하반기 실적개선 기대감 높아져지난해보다 수주목표를 하향조정하며 선별수주 방침을 분명히 한 HD현대미포가 올해 들어 더 빨라진 수주행보를 보이며 연간수주목표 달성을 눈앞에 두고 있다.
주력선종인 PC선 시장에
올해만 2조원 발주…HD한국조선해양 ‘큰손’ 부상한 마리나키스

올해만 2조원 발주…HD한국조선해양 ‘큰손’ 부상한 마리나키스

LNG선, 액화이산화탄소운반선, LPG선 등 발주캐피탈그룹(Capital Group)을 이끌고 있는 그리스 선주 에반젤로스 마리나키스(Evangelos Marinakis)가 올해 1분기에만 HD한국조선해양에 2조원 규모의 선박을 발주하며 ‘큰손’으로 부상했다.
5일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 HD현대미포는 지난달 30일 오세아니아 선사로부터 4만5
치솟는 ‘몸값’ MR탱커, 16년 만에 ‘5000만달러’ 대기록

치솟는 ‘몸값’ MR탱커, 16년 만에 ‘5000만달러’ 대기록

HD현대미포의 기술력이 선가 주도해
공급부족, 빠른 납기로 선박가격 상승세
향후 2~3년간 인도되는 MR탱커량 적어석유제품선의 대표 선종인 MR(Medium Range)탱커 가격이 상승세다. 16년 만에 ‘5000만달러’를 넘어섰다. 이에 따라 주요 조선사는 향후 3년치 이상의 일감을 확보한 가운데 선사에 빠른 납기를 확보하는 것이 중요해졌다.
4일 금융
‘순항’ 조선 빅3, 1Q 153억불 챙겼다…HD한국조선해양 60% 돌파

‘순항’ 조선 빅3, 1Q 153억불 챙겼다…HD한국조선해양 60% 돌파

HD한국조선해양 수주 92억불…연간 수주목표 68% 채워
한화오션·삼성중공업, 카타르 LNG선 2차 프로젝트 마무리
암모니아운반선, 유조선 수요 늘어나며 올해 수주도 ‘파란불’조선 ‘빅3(HD한국조선해양/한화오션/삼성중공업)’이 올해 1분기 150억달러 이상의 수주성과를 거둔 것으로 집계됐다. HD한국조선해양이 전체 수주의 60%를 차지하며 거침없는 수주행
한화오션, 카타르에너지 LNG선 8척 수주 확정

한화오션, 카타르에너지 LNG선 8척 수주 확정

한화오션은 지난 24일 오세아니아 선주로부터 2조4393억원 규모의 LNG선 8척을 수주했다고 26일 밝혔다.
이들 선박은 카타르에너지(QatarEnergy)가 발주하는 12척의 LNG선 중 일부로 나머지 4척도 조만간 계약을 확정할 것으로 보인다.

한화오션은 거제사업장에서 선박을 건조해 오는 2028년 1월 31일까지 인도할 예정이다.

척당 선박가격
조선 빅3, 카타르 LNG선 44척 수주···한화오션 ‘Q-Max’ 협상 막바지

조선 빅3, 카타르 LNG선 44척 수주···한화오션 ‘Q-Max’ 협상 막바지

한화오션 12척 수주 임박 “이르면 3월 내 계약”한국 조선, 최대 10척 Q-Max 수주 가능성도천연가스 생산 늘리는 카타르, 선박 수요도 지속이 기사는 2024년 03월 22일 16:05 EBN산업경제 유료기사로 표출된 기사입니다.조선 ‘빅3(HD한국조선해양·삼성중공업·한화오션)’는 카타르에너지로부터 총 44척의 LNG선을 수주했다. 여기에 한화오션은
선별수주 개척 ‘가속도’…HD현대, 4년 연속 200억달러 노린다

선별수주 개척 ‘가속도’…HD현대, 4년 연속 200억달러 노린다

올해 수주 벌써 80억달러 육박…최근 3년래 가장 빨라
선별수주에도 계약 지속되며 최고가 기록 경신 이어져
글로벌 시장 35% 점유 “고부가가치 선박 수주 집중”HD현대가 올해 선별수주 시장 개척에 드라이브를 걸고 있다. 글로벌 선박 발주가 둔화되는 가운데 설별수주이기에 빛을 발한다. 올해 1분기 끝나지 않은 가운데 누적수주는 최근 3년래 1분기 수주실적을

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